一桥跨东西，造福千万家。作为遂宁涪江之上的又一座特大桥梁——黄连沱渡改桥项目正在加速推进，预计年底实现主桥单幅合龙、明年7月全面建成。届时，两岸群众隔河相望，靠绕行公路的历史将彻底改变，进一步开创两岸经济互融互通的新局面。
搭设盘扣式满堂支架、制作运输架设上部结构梁片、挂篮拼装行走……11月7日，在黄连沱渡改桥项目建设现场，桥梁上部结构、预制梁生产等点位，工人们有序开展施工，施工车辆往来有序，场地上机声隆隆，呈现出一派繁忙景象。远远望去，在宽阔的涪江河上，黄连沱渡改桥在涪江江面上自东向西南方向绵延千余米，大桥雏形初现，蔚为壮观。
据了解，黄连沱渡改桥连接成南高速公路，从红涪出口引出后，跨涪江、渠河，连接船山区唐家乡、遂宁经开区凤台片区，最终接在省道205线上。项目全长3.493公里，为一级公路技术标准建设，设计时速为60公里，路基宽度28m，全线设特大桥一座，中桥97米1座，涵洞112米2座，平面交叉4处，项目总投资达4.5亿元。
“今年的施工目标是完成所有的T梁预制、主桥右幅合龙，按照目前的施工进度来看，我们有信心在年底前完成年度目标。”在项目建设现场，中交路建遂宁黄连沱渡改桥项目经理马智勇介绍，为加快项目推进，项目部加大了人员、设备、物料等施工组织保障，高质高效推进施工作业，确保今年底实现主桥右幅合龙目标，全力保障项目如期建成。
黄连沱渡改桥建设，不仅拉近了渡口两岸空间距离，更拉近了群众心与心的距离。多年来，由于缺乏跨河桥梁，曾经渡船成了两地居民唯一的过河方式，但随着人流量的增加、渡口渡船设备老化、渡口安全隐患增加等因素，取缔渡口、建设一座桥梁，是两岸群众一直以来的期盼。因此，项目的建设进度备受当地群众关注。
当地群众郑带华空闲时间都会到桥梁建设现场附近走一走、看一看。“盼了很多年，明年黄连沱渡改桥就要建成，打心底的高兴。” 看着加快建设的黄连沱渡改桥郑带华说。
“渡改桥修好了，黄连沱与唐家乡之间的交通将更方便，对我们来说，是件大好事。” 跟郑带华一样，刘吉华也为渡改桥的修建竖起了大拇指。刘吉华是船山区唐家乡人，在遂宁经开区一电子厂上班，以往去上班，他只有靠渡船过河，但是一遇到下雨涨水就会停渡。后来渡船取缔了，他只得绕行公路才能过涪江。刘吉华感叹，渡改桥建好后，将进一步消除渡口安全隐患，解决群众最基本的出行问题。
放眼项目建设现场，新工艺为项目抢抓工期的节奏已拉满。“桥梁上部结构由预制、现浇和悬浇形式组成，目前预制梁已完成38%，架设已完成37%，现浇梁已完成75%，悬浇已完成60%。”马智勇说，为了确保工程进度与品质，项目现浇箱梁的施工工艺采用的是盘扣支架现浇法，这种工艺相比传统的碗扣支架现浇法施工，不仅能缩短至少1个月的工期，而且更有利于技术把控安全、品质。下一步，该项目将继续加强现场资源投入，精心组织、周密部署，以关键线路主桥连续梁为施工重点，充分利用秋冬施工黄金时间，加快生产进度，力争这一过江通道在2024年7月完工。